ブログ について 燃料 注入器 の 微細 精度 が エンジン の 性能 を 向上 さ せる

自動車が急に気質が悪くなったら 燃費が上がり 電力量が減り 排出量が過剰になったら 原因は しばしば 些細に見える燃費注入器ですこの部品は エンジンの"心臓"として機能します燃料を燃焼室に精密に供給する. 精度がミクロンレベルに保たれていることは,最適な性能にとって重要です.

現代 の 燃料 注入 器 は 燃料 を 供給 する だけ で は あり ませ ん.それ は 次 の よう な ことを 確保 する 必要 が あり ます.

• 正確なタイミング:適切なタイミングで燃料を配達する
• 最適圧:燃料圧力の維持
• 精密なスプレーパターン:理想的な燃料の原子化
• 正確な量:精密な燃料量を計測する

古い炭化機システムとは異なり,現代の注射器は微小な孔を通して極度の圧力で動作し,製造精度は極めて重要です.

燃料注入機は,完全な調和で動作しなければならない複数のマイクロコンポーネントで構成された複雑なシステムです.主要性能要件には以下が含まれます.

• エンジンの速度変化に対応する迅速な応答時間
• 安定した燃料供給のために一貫した開閉サイクル
• 完全燃焼のための燃料の均質な原子化
• 極度の圧力下での漏れ防止操作

製造者は以下の方法でこれを達成します.

• 狭い寸法許容量 (しばしばミクロン以内)
• 制御された表面塗装
• 内部構成要素の精密な調整

インジェクターボディは,次の構造コアとして機能する.

• 内部コンポーネントの調整を維持する
• 燃料の圧力が強い
• 安定したエンジンの取り付けを保証する

重要な精度要因には,内部穴の直さと同心度が含まれ,マイクロレベルの偏差が性能に大きく影響する.

噴嘴は,重要な燃焼因子を制御します.

• 燃料噴射パターン形成
• ドロップレットサイズ制御
• 燃料の配給も

ノズル孔の直径は通常わずかミクロンで,正常に機能するには,完璧な次元一貫性と表面の仕上げが必要です.

この高速部品は 寿命中に 何百万回もサイクルを繰り返します

• 正確な密封のための正確な尖端幾何学
• 鏡のような表面仕上げ
• 正確に制御されたバルブ座席のクリアランス

わずかな幾何学的偏差でさえ 燃料の漏れや 不一致な噴出パターンを引き起こす可能性があります

スプリングは注射器開口圧を決定し,以下の条件を備えなければならない.

• 一貫した力適用
• 安定した圧縮特性
• 耐久性

密封面は,極端な条件下で完璧な接触を維持しなければならない.

• 完璧に平坦
• 正確な並列性
• 表面の完全性

伝統的な測定方法には,以下のような問題があります.

• 顕微鏡上の特徴の大きさ (しばしば微小以下)
• 複雑な内部幾何学
• 高反射性金属表面

光学および非接触式測定システムは,次の点において不可欠になっています.

• 部品の損傷なしの精密測定
• 高解像度の特徴分析
• 迅速で繰り返す検査

測定する主要パラメータは以下のとおりである.

• 噴孔の直径
• 噴射角度の方向性
• オリフィス間隔パターン
• バルブ座席の幾何学
• 針先のプロファイル
• 内部の穴の同心度

これらの測定は直接影響します

• 燃料供給の一貫性
• エンジンの性能安定性
• 排放基準の遵守
• 燃料効率

燃料注入器のために開発された測定技術は,現在,類似の精密性課題に直面している他の先進的な製造部門に利益をもたらしています.

• 高密度接続器
• マイクロ加工部品
• 精密機械装置

現代の非接触測定システムは,次のものを組み合わせます.

• 微小小の精度
• 複雑な幾何学処理
• 生産ラインの速度